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MensajeTema: Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4   Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4 I_icon_minitimeVie 20 Jul 2012 - 17:31

Aqui os dejo una serie de problemas que daban estos modelos,y su solucion menos costosa,ya que teniendo uno he aprendido algo jeje:

(Problemas de motor comentados son aplicado a modelos 2.3 E...)

-Aguja Temperatura/Gasolina: Fallo, no funciona u oscila constantemente.

Desmontar el cuadro, retirar la placa, sacar los tornillos que unen la placa con las agujas y limar un poco y hechar limpiacontactos. Solucionado, en caso de que el problema continue verificar el sensor de temperatura(es complicado ya que no va por termoresistencia sino que es electronico,no es caro asi que se conviene sustituir, o comprobar cableado)o comprobar el aforador de gasolina(limpiar bien los contactos electricos y los de la sonda, en caso de que continuen habra que sustituir el aforador.)

-Purgador circuito de refrigeracion ubicado en manguito de calefaccion:

Al ser de plastico lo conveniente es NO TOCARLO, purgar el circuito por el purgador que va en el radiador, en caso de que se rompa se recomienda sustituir el manguito completo(el purgador no lo venden solo..)

-Asiento Conductor con holgura(Solo para Coupe-Cabrio)

El asiento lleva 2 railes por los cuales se deslizan los asientos con 2 rodamientos pequeños, estos se suelen romper o deteriorar y producir que al coger curvas el asiento se mueva hacia los lados, para ello, sacar el asiento completo y buscar los 2 rodamientos en un recambio de maquinaria, colocar los 2 nuevos y solucionado.
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MensajeTema: Re: Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4   Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4 I_icon_minitimeMar 14 Ago 2012 - 16:19

Sensor de temperatura motor 4 polos:

Esta situado en la caja de agua donde va el termostato,por arriba tenemos el sensor de arranque en frio y por debajo este.

Es el sensor que muestra la temperatura al cuadro, y desconecta el aire acondicionado en caso de sobrecalentamiento del motor, es electronico y su comprobacion es facil, el polo 1 a masa y la aguja de temperatura debera ponerse en lo rojo, en caso contrario la averia procede del cuadro.

Para sustituirlo sera necesario sacar la caja de agua para trabajar mas facil,ya que en el motor va situada en un espacio reducido.

Antes de sustituirla se aconseja limpiarla bien y probarla haber si el problema esta en suciedad(los años...) en caso contrario se debera de pedir a Audi o via Ebay.

En el primer caso la broma saldra por unos 114 euros con la referencia 035 919 369 L, sustituida por la referencia 034 919 369 C que trae 3 polos y cuesta lo mismo,funciona perfectamente.

En ebay alemania la encontraras desde 29,90€ mas portes que saldra sobre unos 70€...
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MensajeTema: Re: Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4   Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4 I_icon_minitimeMiér 15 Ago 2012 - 11:36

Con tu permiso, añado algunos que se me vienen en mente:

Sobre los 200.000 km se suelen gastar del todo las escobillas del motor de arranque y las del alternador
Problemas con luces o intermitentes: casi siempre es el mando de luces, hace cortocircuitos
El bombin de arranque se suele averiar tambien con el tiempo (al dar el contacto no hace nada)
Al frenar despacio parece que actua el ABS, son los sensores que estan sucios o mal colocados.
La iluminacion es escasa: los faros de estos coches se desarman y se pueden limpiar por dentro y pedir solo el cristal nuevo.

De momento no se me ocurren mas
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MensajeTema: Re: Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4   Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4 I_icon_minitimeMiér 15 Ago 2012 - 17:06

tu añade tu añade jeje que vamos a dejar los abuelos en "km 0" jejeje
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MensajeTema: Re: Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4   Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4 I_icon_minitimeMiér 26 Dic 2012 - 9:24

Añado algunos mas que han ido saliendo:

Problemas luces traseras: cable del porton, se suele fastidiar por donde "dobla". Solucion facil, hacer el tramo nuevo empalmando cables nuevos.

Techo despegado: Comprar tela y pegarlo con cola en spray

Calefaccion no funciona (calor): Aqui depende, para todos menos el 100:

La calefaccion funciona con una trampilla que va recubierta con una especie de goma-espuma, esa goma se va con el tiempo y queda la trampilla con tres agujeros por lo que no calienta. Hay que quitar el mueble de la calefaccion y pegar una goma nueva en la trampilla. Goma EVA es la que han utilizado en ASI y va muy bien.

Para el 100:

El 100 lleva las trampillas de plastico, si no van es por los servomotores, o el cable en caso de no llevar clima. Pasar vag-com o colocar el cable.

Para todos:

Tambien puede pasar que el radiador este atascado, con agua a presion a veces se desatasca, a veces no. Valen 30 - 40 euros nuevos, lo malo es cambiarlo en el 100 se puede desde el vano motor, en el resto hay que quitar el salpicadero.

Motores V6, problemas arranque en caliente:

Regulador de presion, esta a un lado de la rampa de inyeccion. Unos 25 euros en Ebay.

Taque bomba de vacio servofreno:

Se suele fastidiar con el tiempo. Sin solucion, poner una bomba nueva o el taque, pero el taque suelto no viene....

Luces de cortesia interiores no funcionan:

Revisar las conexiones de cobre del plafon central
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MensajeTema: Re: Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4   Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4 I_icon_minitimeMiér 26 Dic 2012 - 9:33

Problemas genericos (Coches con 20 años o mas)

Motor: Radiadores, manguitos (sobre todo si en vez de anticongelante tiene agua), termostato, fugas de aceite (juntas tapa balancines, carter), alternador y motor de arranque (escobillas gastadas) correas, bomba agua, bomba direccion.

Direccion/suspension: Silent-block rotos, trapecios, holgura rotulas direccion, barra de acoplamiento, amortiguadores, copelas, homocineticas

Electricidad: Faros en mal estado, malas conexiones (oxido, sulfataciones), reles que no funcionan, bomba gasolina, resistencia calefaccion, ventilador calefaccion
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MensajeTema: Re: Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4   Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4 I_icon_minitimeMiér 26 Dic 2012 - 16:02

Entrada de agua: zona maletero,desmontar el guarnecido, buscar la entrada de agua,bien por algun tornillo desde el exterior que tenga una junta mal,por las juntas del faro,gomas o desagües en mal estado.
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MensajeTema: Re: Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4   Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4 I_icon_minitimeDom 30 Dic 2012 - 19:26

Bueno yo todavia no aporto mucho pero por ejemplo lo solucione desmontando el bombin y le puse teflon y ya no me ha entrado mas agua,saludos.
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MensajeTema: Re: Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4   Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4 I_icon_minitimeMiér 30 Ene 2013 - 19:55

Admision: revisar la admision completa que no haya roturas ni fuga ya que producira constantes tirones y rateos
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MensajeTema: Re: Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4   Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4 I_icon_minitimeDom 7 Abr 2013 - 12:54

Hola,

Yo no puedo aportar problemas genericos, si puedo aportar el que tiene mi reciente adquisición, un Coupé 2.3 del 91, nada mas arrancar se para, a los dos segundos, si alguien tiene constancia de este problema agradeceria pistas para solucionarlo.

Gracias
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MensajeTema: Re: Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4   Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4 I_icon_minitimeJue 11 Abr 2013 - 23:44

total que si no sabes mecanica te haces amigo de uno por el roce que vas a tener
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MensajeTema: Re: Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4   Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4 I_icon_minitimeVie 12 Abr 2013 - 8:29

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
Hola,

Yo no puedo aportar problemas genericos, si puedo aportar el que tiene mi reciente adquisición, un Coupé 2.3 del 91, nada mas arrancar se para, a los dos segundos, si alguien tiene constancia de este problema agradeceria pistas para solucionarlo.

Gracias

Hola!, cuentanos algo mas, has mirado si lleva alarma? puede estar tocando las narices, si no puede ser de la tapa del distribuidor (el carboncillo que hace contacto) o el sensor hall, se para como si quitases la llave o se para por que se ahoga?

Saludos
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MensajeTema: Re: Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4   Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4 I_icon_minitimeVie 12 Abr 2013 - 8:31

Otra cosa, que es facil que sea de eso, el estabilizador de ralenti. Suele fallar mucho en estos modelos, te vale el de los golf que suelen estar mejor al ser mas modernos a ver si entra Jairo que el sabe cual vale

Saludos
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MensajeTema: Re: Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4   Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4 I_icon_minitimeMar 23 Abr 2013 - 14:24

Ni se abra molestado en revisar!!! playball ...
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MensajeTema: Re: Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4   Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4 I_icon_minitimeJue 25 Abr 2013 - 16:12

Perdonad me he despistado ejjeje
Compañero marnicpu, danos mas datos de la manera que se para,puede ser por lo que te comenta pren,otros problemas de estos coches a sus edades pueden ser:
Prueba que llegue gasolina a los inyectores,si cuando se para no llega,revisa el regulador de presion de combustible e inclusive la bomba de gasolina que en nuestros coches son muy puñeteras..
Si no es del tema de combustible,mira el encendido que te comenta pren.
Como te comenta el gran pren la valvula estabilizadora de ralenti de los golf III 2.0 valen para nuestros 2.3 y traian algunas mejoras,eso si asegurate de que si cojes una de desguace este bien,se ha dado casos de que la de desguace estaba mal,y descartaban ese fallo.
Esperamos saber algo mas de ese coupe!
Saludos
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MensajeTema: Re: Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4   Problemas Genericos Audi 80/90/Coupe/Cabrio B3-B4 I_icon_minitime

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